«Una de las fuentes más importantes de ruido en la ciudad es el tránsito vehicular»: Observatorio Ciudadano de Movilidad Querétaro
El pasado 11 de junio, en la sesión de cabildo del Municipio de Querétaro, se aprobó una norma técnica respecto del ruido ambiental proveniente de fuentes fijas, impulsada por las regidoras Adriana Fuentes y María Alemán, así como por el Instituto de Ecología y Cambio Climático de la Secretaría de Desarrollo Sostenible.
La exposición de motivos fue clara y precisa: la contaminación sonora es un problema medioambiental y social en aumento y es la principal fuente contaminante en nuestro municipio. Seis de cada diez denuncias recibidas en el municipio son por daño ambiental. De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud (OMS), todo sonido se considera ruido si supera los 65 decibeles (Db) y es nocivo si alcanza los 75 Db. Celebramos la aprobación de la misma, lo que coloca al Municipio de Querétaro a la vanguardia respecto de esta problemática que va en aumento.
Sin embargo, es importante saber que una de las fuentes más importantes de ruido en la ciudad es el tránsito vehicular, algo que sigue pendiente.
El estudio más importante a nivel global sobre este particular se realizó en Europa en 2020, dando como resultado que respecto del ruido en ese continente, 22.5 millones de personas están expuestas a molestias en general, 6.5 millones tienen el sueño afectado, 48 mil resultaron con problemas cardiacos, 12 500 infancias presentaron diversos grados de discapacidad intelectual y 12 mil personas fallecieron de manera prematura por esta causa.
De acuerdo a uno de los mejores estudios sobre este respecto, liderado por el Dr. Thomas Munzel, publicada en la revista Nature en 2022 (https://www.nature.com/articles/s41569-021-00532-5 ) se demuestra que el ruido producido por los vehículos de motor provoca morbilidades cardiovasculares: hipertensión arterial, un decremento del diámetro de las arterias, arritmias y eventualmente fallas en el corazón. También provoca problemas con el sueño, incremento en las hormonas causantes del estrés afectando los vasos sanguíneos y el cerebro. De acuerdo con la misma investigación, los problemas ocasionados por el ruido ocasionado por el tránsito vehicular afectan de una manera más severa a aquellas personas con comorbilidades asociadas como obesidad y diabetes.
En días pasados nos dimos a la tarea de realizar mediciones en algunos puntos sensibles de la capital queretana, los cuales se muestran a continuación.
| Ubicación | Decibeles (prom) | OMS |
| Bernardo Quintana y Sombrerete | 78.3 | Excede |
| Paseo 5F y Universidad (Estación QroBUS) | 76 | Excede |
| Bernardo Quintana y Universidad | 75.9 | Excede |
| Constituyentes e Ignacio Pérez | 75.7 | Excede |
| Corregidora y Zaragoza | 75.5 | Excede |
| Bernardo Quintana y Los Arcos | 75.5 | Excede |
| Zaragoza y Corregidora | 75.3 | Excede |
| Paseo 5F y San Diego (Estación QroBUS) | 75.3 | Excede |
| Constituyentes y Corregidora | 75.2 | Excede |
| Zaragoza y Salesiano | 74.9 | Ruido |
| Paseo 5F y 18 de Marzo (Estación QroBUS) | 74.5 | Ruido |
| Bernardo Quintana y Corregidora | 74.5 | Ruido |
| Constituyentes y Tecnológico | 74.1 | Ruido |
| Bernardo Quintana y Pie de la Cuesta | 70.7 | Ruido |
| Zaragoza y Pasteur | 69.9 | Ruido |
| Paseo 5F y Obrera (Estacion QroBUS) | 67.4 | Ruido |
| Paseo 5F y Zaragoza (Estación QroBUS) | 66.9 | Ruido |
| Paseo 5F (Entrada hospital IMSS) | 65 | Ruido |
| Parque Carretas | 60.3 | Cumple |
Como se puede apreciar, las mediciones indican que en la mayor parte de las vialidades tenemos rebasados los límites indicados por la OMS y hay un ruido nocivo en ellas. No sólo ello, las principales fuentes vehiculares que incrementan el ruido y lo pueden llevar a más 90 dB son los camiones materialistas, las unidades de transporte colectivo y de personal y sobre todo, las motocicletas, aunque su cilindrada sea de 125 cc. Esto es importante ya que quien opera estas unidades (choferes y repartidores) están viendo mermada su salud de manera importante, quizás sin darse cuenta. ¿Sabrán que el ruido que están recibiendo continuamente a lo largo del día afecta su presión arterial, que sus vasos sanguíneos disminuyen su diámetro, que pueden experimentar pérdida en las capacidades auditivas y que además de las enfermedades cardiovasculares asociadas, pueden experimentar cuadros severos de ansiedad y depresión? ¿Qué acciones gubernamentales sobre este particular veremos en el corto plazo ahora que el Municipio de Querétaro está considerando este problema de salud pública? ¿Están siendo considerados estos temas en la Agencia de Movilidad del estado de Querétaro?
Es necesario tener protocolos de actuación precisos sobre este problema y que se compartan a la población, así como la existencia de sonómetros de alta gama y mapas de ruido a lo largo de la ciudad (Cfr. https://elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2022-01-06/francia-instala-radares-sonoros-para-limitar-el-ruido-de-motores.html ), con datos abiertos para que quien necesite realizar investigaciones posteriores lo pueda hacer y así ayudar en esta tarea colectiva que, como bien lo mencionó el alcalde Luis Bernardo Nava al aprobar esta norma técnica, afecta a todos los seres vivos sin distinción.
